当地时间2024年5月16日，巴勒斯坦加沙地带，美军用于运送人道援助物资的浮动码头建成。据巴勒斯坦多家媒体报道，美国在加沙地带中部海岸建造的临时码头17日启用，从海路向加沙地带运送人道主义援助物资。 视觉中国 图
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据新华社5月17日报道，美国在加沙地带中部海岸建造的临时码头于当日开始启用，从海路向加沙地带运送人道主义援助物资。不过，有声音认为，该临时码头无法有效解决目前加沙地带的人道主义危机，陆路运输是解决危机最有效的方式。
据美联社报道，载有援助物资的卡车首次驶过新建的临时码头。美国白宫国家安全委员会发言人柯比称，美国得到迹象表明，“其中一些援助已经进入加沙”。
对此，路透社报道称，巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）发表声明称，临时码头无法向加沙提供足够的援助，并要求通过陆路运输向加沙运送更多物资。联合国重申，陆路援助是应对加沙地带人道主义危机“最可行、最有效和最高效”的方式。
美联社指出，陆路运输可以向加沙运送所需的食物、水和燃料。在本轮巴以冲突爆发前，平均每天约有500辆运载补给的卡车进入巴勒斯坦。
英国广播公司（BBC）报道称，首批通过该新建码头向加沙运送的物资中，包括英国提供的8400套临时住所的组件。英国首相苏纳克表示，临时码头“不是解决人道主义危机的唯一答案”，“我们需要看到开放更多陆路的运输通道，包括通过（加沙南部城市）拉法的过境点，以确保更多援助物资能安全地到达急需帮助的平民手中。”苏纳克和英国外交大臣卡梅伦还呼吁以色列履行承诺，每天至少允许500辆载有援助物资的卡车进入加沙。
澎湃新闻记者 南博一
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